專注大氣治理 暢享自由呼吸
Focus on atmospheric governance and enjoy free breathing
時間：2017年5月21日~2017年5月28
地點：日本
近年來，垃圾焚燒廠建設數量和規模呈不同程度的增長趨勢，經濟發展較快和土地資源緊缺的一、二線城市和部分三線城市已建或正在建設數量不等的垃圾焚燒廠，垃圾焚燒發電已成為我國垃圾處理的一種主要方式。我國垃圾分類尚處于初期階段，多采用混燒，焚燒后煙氣中含有的污染物成分復雜，濃度波動大，煙氣排放指標執行GB18485-2014標準。從2015年開始，一些沿海、經濟發達和環保總量控制指標嚴格的城市，垃圾焚燒廠建設煙氣排放指標已遠優于國家標準，特別是隨著火力發電主力機組已基本完成“超凈排放”改造，排放指標趨緊、趨嚴是一種趨勢，從各投資集團的示范項目看，煙氣濕式洗滌市場有慢慢起步的跡象。基于對后市煙氣凈化市場和主流技術的判斷，經過近半年的接觸和談判，公司引進了日本三菱重工的濕式洗滌煙氣凈化技術，前期已完成了合同談判、技術資料轉讓和人員培訓工作，本次考察作為技術轉讓的一部分，目的在于參與轉讓的相關人員在理論培訓后，對三菱重工在日本的相關業績、實物樣本、技術要點有一個更加全面和直觀的認識。
2017年5月22日，我們踏上了此次日本考察之旅，整個有效行程共4天，訪問了三菱重工環境·化學工程株式會社橫濱總部，東京有名清掃工場，廣島中工場和三菱重工廣島研究所。總的來說，在日本，各垃圾清掃工場（日本垃圾焚燒廠多叫清掃工場）都有一些共同的特點（結合歷次日本考察和相關資料）：①布點多在居民區，有的甚至在著名的景點和海濱，在消納生活垃圾的同時，為周圍居民或公共設施提供熱力和電力供應，這次參觀的有名工場就在東京臺場海灘附近，中工場則臨海而建，最著名的應該是大阪清掃工場，距離環球影視城也就一步之遙。②伴隨著政府對日常垃圾分類和垃圾減量化工作的深化，清掃工場的規模大都經歷了從小到大，再從大到小的過程。③清掃工場外形各異但又各有特色，有名工場的時鐘煙囪和現代感十足的中工場，都給人留下了深刻的印象。④特別注意垃圾分類的全民教育，各工場工藝布局都十分緊湊，但見學室、多語種的動畫宣傳片、看起來有點奢侈的市民參觀通道等（所有人員，只要預約申請，均可參加各工場的見學和參觀）。⑤焚燒工藝采用機械往復式爐排和臥式余熱鍋爐，煙氣凈化則幾乎清一色的減溫塔+干分及活性炭噴射+布袋除塵器+濕式洗滌+SCR脫硝（日本幾乎沒有SNCR脫硝），只是局部細節上有些微調。⑥工藝設備布置緊湊，設備、儀表、平臺、扶梯有簡有繁，給人的感覺是“奢華而有內涵”，中工場為了避開參觀通道，濕式洗滌塔和脫硝裝置的布置無法按正常的工藝順序而采用了大迂回，檢修通道和樓梯也十分的寬敞；除霧器和填料層的壓差采用的是非常簡單的就地玻璃管差壓計（我想應該是這兩個區域壓力的變化非常的緩慢，日常人員巡檢完全可以觀察到變化趨勢，無需采用遠傳儀表），而跟運行安全有關、需要實時監測的儀表、閥門側配置的非常“高大上”，循環吸收液pH值和鹽度監測，每處都按雙點設置，不但配有清洗系統還有自動校正系統，在我的印象里，無論工藝成熟的火電行業還是名列前茅的垃圾處理投資集團的旗艦項目，都還沒看到這樣的保障系統。⑦產品質量、設備性能超出我們的預期，整體運行穩定，歷久而彌新，無意中看到的刮板機，運行十多年而不發出一點的聲音，塔、泵等雖然經過時間的洗禮，但外表的油漆層仍就非常的完整。
●有名工場
東京有名工場位于著名的東京臺場海濱公園附近，建設規模2×200t/d，焚燒爐采用機械爐排（三菱），配置2臺42t/h低壓余熱鍋爐（2.7MPa、300℃蒸汽，）和5600kW背壓抽氣發電機（蒸汽壓力2.45MPa）。除塵器出口溫度175℃，SCR入口溫度210℃。①煙氣凈化在洗滌塔出來后經SGH加熱再進入SCR脫硝，引風機布置在洗滌塔前。這里有個比較特殊的設計，洗滌塔出來的煙氣為飽和煙氣，含濕量高，容易冷凝出液體水，在吸收參與的氯化氫后造成SGH腐蝕，為了避免這種工況的發生，在洗滌塔出口和SGH之間增加了煙氣混合器，用風機將SCR出口高溫煙氣引出至混合器與低溫煙氣混合，提高進入SGH的煙氣溫度，防止SGH腐蝕，又可避免采用價格昂貴的PTFE材質的GGH換熱器。②日本洗滌塔入口及噴淋層下至漿池底部防腐采用高溫玻璃鱗片+抗火石+炭磚結構，且入口處配置冷卻降溫水噴嘴，國內火電廠多采用高溫玻璃鱗片防腐，我們認為日本的這種結構跟其入口煙氣溫度高有直接的關系，我們在國產化的過程中可將其簡化。③SCR催化劑采用200℃+蜂窩催化劑（三菱自產），國內應用目前還處于嘗試階段，真正長時間運行的很少，有名工場據介紹這批催化劑已安裝約6年左右，沒有再生和更換過催化劑，因周期檢修，湊巧通過人孔能觀察到反應器內部的情況，外觀來看，反應器內部有油漆脫落情況，催化劑稍微發紅（正常應是微黃白色，紅色應是反應器和煙道內壁防銹漆脫落或鐵銹所致，在我們南京項目曾發生大規模的殼體生銹現象；近期北京海淀項目SCR旁路一段時間再次投運時，煙囪出現了明顯的紅色煙霧，應該也是鐵銹引起。溫度高，防銹措施得當和主路運行，是避免這種事故的主要手段），反應器殼體紅色防銹漆仍涂刷比較均勻，可見使用工況明顯優于我們南京項目。④這個項目另外一個特別突出的地方就是遠程垃圾氣力收集系統，用一套負壓收集裝置，將最遠16km外的居民生活垃圾地下通過管道收集至垃圾池，參觀時設備正在運行（負壓風機約25000m3/h風量，1600kW，DN600鑄鐵管，每天開1次，收集約十多噸垃圾）。
時間塔
全貌模型
煙氣模型（從左到右依次是雙減溫塔、FFH、FGC、SGH、SCR）
負壓遠程垃圾收集系統
洗滌塔
脫硝反應器人孔內部（時間長了也腐蝕）
催化劑上部（有脫落的漆片，好像沒有肉眼看到的那么紅）
反應器入口段（也是有冷凝水的）
羅托克執行器
絲網除霧器格柵壓板
寧波項目吃了大虧的噴淋層膨脹節
只要布置合理，旋轉梯也是很漂亮的
復雜的pH檢測系統，拍攝間距過小，沒法拍到復雜的全貌
減濕pH
冷卻pH，看起來也沒歪果仁說的那么高大上，說好的分區控制呢
除霧器、填料差壓，就地的就可以了
污染物歷年檢測數據
歷年排放折算，企業還是很負責的
●中工場
中工場位于廣島，建設規模3×200t/d。煙氣處理流程除了布置方式外與有名相同，區別在于引風機布置在最末端，煙氣加熱方式沒有混煙系統。參觀時，中工場#2、#3焚燒線在運行，給我們提供了更多的實時數據。根據上位機畫面鍋爐出口煙氣溫度249℃，減溫塔后182℃，除塵器入口164℃（阻力770Pa，怎么會出現兩個溫度，沒弄明白，上位機顯示“逆洗中”），除塵器出口158℃（阻力1323Pa），洗滌塔出口沒有溫度顯示，估計應該在65℃左右（阻力675Pa），SGH出口210℃（阻力946Pa），脫硝出口207℃（阻力479Pa），引風機后置，運行風量62500Nm3/h，入口壓力-4892Pa（這個壓力可真低），207℃。這個廠投入運行約12年左右，現場設備是相當的新，沒有遠程垃圾負壓收集系統，但增設了飛灰熔融裝置，因能耗太高，現閑置不用。
工場大門，簡潔而有質感
這是一個比較靠譜的pH值
籃式過濾器內網
現場的提示，不得不說考慮的真細
又見盤梯，這是這組照片里出現頻率最高的一個設備，沒有之一
整體模型，注意末端的煙道布置
這就是那條無需預約隨便可以進入的參觀通道，盡頭就是大海
通道內看到的洗滌塔，就是為了展示這個塔，把脫硝塔的位置放到了前面，造成煙道來回折返
再來張模型，中心就是這個通道，右邊是鍋爐跟煙氣，左邊是灰熔融
有了濕式洗滌塔，真是不能再低了（#3線CEMS數據）
大牛出現，中間西服這位就是小野先生，鐵人三項運動員
●三菱重工環境·化學工程株式會社橫濱總部和三菱重工廣島研究所
這兩個地方就是聽介紹，聽廣告，一個國際知名企業的誕生，需要幾代領導人不懈的努力，需要有超越時代和國界的眼光，需要有開放、包容的心態，需要有多年默默無聞、潛心研究的科研積累、投入和創新，更需要有成千上萬員工扎扎實實、嚴謹認真的工作和對企業文化的認同感和歸屬感。隨著財富的快速積累，我們的企業尤其是民企，基本放棄了對技術的深度追求，快速的拿來、應用和無處不在的惡性競爭，要實現中國技術對國外的輸出，靠民間組織和民營企業，還有好長的路要走。不說了，上照片吧。
三菱重工環境·化學工程株式會社橫濱總部
三菱重工廣島研究所
